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Micro-vers en acier

Famille de vis sans fin en acier à usage général pour transmissions compactes, construction S45C, 1 à 2 filets et denture taillée/roulée. La gamme de référence commence au module 0,5.

Description

Domaine d'ingénierie

Il s'agit du point de départ pratique pour les mécanismes nécessitant une petite vis sans fin en acier, sans l'étape supplémentaire de rectification et de trempe par induction de la surface des dents. Le choix dépendra néanmoins du cycle de service, de la lubrification, du rapport de réduction et du matériau de la roue.

Les valeurs ci-dessous décrivent une famille de référence validée ou, pour les travaux sur mesure, les informations à définir avant la production. Elles indiquent des critères de sélection et non la disponibilité de toutes les combinaisons en stock. EVER POWER confirme le dessin final, l'accouplement et le processus de fabrication lors de l'établissement du devis.

Paramètres de la famille de référence

Champ de sélection Référence familiale / base de demande de prix
famille de modules de référence 0,5–6
Nombre de départs 1–2
Famille de matériaux S45C
Traitement thermique Aucun dans la famille de référence
Finition de la dent coupé / filé
famille de précision de référence 4e année
familles d'accouplement typiques roues à vis sans fin en bronze ou en polymère à pas fin

Important: Ne sélectionnez pas la vis sans fin et la roue dentée indépendamment, module par module. Le nombre de spires, le sens d'hélice, le rapport de réduction, l'entraxe, le système de denture et la géométrie de montage doivent être compatibles.

Où cette famille de produits est utilisée

Les engrenages à micro-vis sans fin sont utiles lorsqu'un concepteur a besoin d'une transmission de puissance à angle droit et d'une réduction importante dans un format compact. Voici quelques exemples d'applications typiques :

  • petits réglages manuels
  • étages de réduction motorisés
  • mécanismes d'indexation compacts
  • équipement industriel léger

Les exemples d'application décrivent des contextes d'ingénierie courants et ne constituent pas une certification de conformité. Les exigences relatives à la charge, la vitesse, le service, le lubrifiant, la température et la sécurité restent des paramètres d'entrée du projet.

Examen de la personnalisation et des dessins

Pour obtenir un devis pertinent, identifiez les éléments qui contrôlent l'interface et le maillage. Nous pouvons examiner :

  • module, démarreurs et main hélice
  • agencement d'alésage ou d'arbre intégré
  • géométrie de la face de montage et du moyeu
  • finition de surface noircie ou spécifique au projet
  • association des matériaux de la roue
  • faux-rond, jeu et cibles d'inspection

Si la pièce d'accouplement existe déjà, fournissez son dessin ou un échantillon conforme. Pour un remplacement, indiquez le sens de rotation, l'entraxe et, le cas échéant, des photos du maillage d'origine.

Liste de contrôle pour l'inspection et la demande de prix

Géométrie

  • système de module ou de pitch
  • Les vers commencent et la main
  • rapport nombre de dents de la roue / cible
  • distance centrale
  • dimensions de l'arbre, de l'alésage et du moyeu

Données d'exploitation

  • vitesse d'entrée et couple de sortie attendu
  • cycle de service et fréquence d'inversion
  • méthode de lubrification
  • température et environnement
  • quantité et destination requises
Envoyez un dessin pour examenParcourez les familles de micro-engrenages à vis sans fin

Compromis de sélection

Il convient de choisir un petit système de vis sans fin. Augmenter le rapport de réduction, réduire l'encombrement, modifier le nombre de spires, réduire le jeu ou changer le matériau de la roue peuvent modifier simultanément les conditions de contact, les réactions des paliers, la génération de chaleur et la faisabilité de la fabrication. Une demande de devis pratique inclut donc la fonction cible et les contraintes mécaniques fixes, plutôt que de spécifier un seul élément du catalogue de manière isolée.

Lorsque l'espace est très limité, il faut protéger en priorité les dimensions qui déterminent l'engrènement : axes des arbres, logements des paliers, alésage/moyeu de roue et entraxe. Les profils extérieurs non fonctionnels peuvent généralement être abordés ultérieurement. Lorsque la précision est essentielle, il convient de définir l'erreur visible à la sortie du mécanisme afin d'optimiser les tolérances de denture et de montage.

Planification de la fabrication et de la qualité

La planification de la production dépend de la disponibilité des matériaux, de la préparation par tournage ou alésage, de la génération des dents, des éventuels traitements thermiques, de la finition et du contrôle. Le processus de fabrication d'une roue à vis sans fin rectifiée diffère de celui d'une roue à vis sans fin taillée, tandis que les roues en bronze et en polymère utilisent des matériaux et des procédés d'usinage différents. Le devis précisera le processus proposé après examen du plan et de la quantité.

Pour les échantillons, consignez tout ajustement d'assemblage effectué pendant l'essai. Si des cales, la précharge des roulements, la lubrification ou la position des pièces d'accouplement ont été modifiées pour assurer le bon fonctionnement de l'échantillon, mettez à jour les conditions d'assemblage validées avant la relance de la production. Pour les commandes récurrentes, identifiez les caractéristiques nécessitant un enregistrement par lot afin de garantir la cohérence et l'efficacité des contrôles.

Questions fréquemment posées en ingénierie

Puis-je commander uniquement la vis sans fin ou uniquement la roue ?

Oui, mais il faut encore identifier la pièce de rechange existante. Veuillez fournir son schéma, son module/pas, le nombre de spires ou de dents, le sens de rotation et l'entraxe afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

Pouvez-vous faire un devis à partir d'un échantillon usé ?

Un échantillon est utile, mais l'usure peut modifier l'épaisseur des dents et leurs dimensions extérieures. Les dimensions du logement, une pièce d'accouplement non usée ou le dessin original améliorent la fiabilité de la rétro-ingénierie.

Peut-on considérer une paire de micro-vers comme autobloquante ?

Aucune déclaration générale figurant dans un catalogue ne doit être considérée comme une garantie de sécurité. Le retour en arrière dépend de la géométrie, du frottement, de la lubrification, de la charge, des vibrations et de l'usure. Utilisez une méthode de maintien validée lorsque le mouvement inverse doit être empêché.